8 থেকে 9 মাস হয়েছে মোটরসাইকেলটা বানানো, একেবার নিয়মিত ব্যবহার হয় না, একবার চার্জে দুই তিন দিন চালানো হয়, বাসা থেকে সাতক্ষীরায় যাওয়া আশা করা হয় যেহেতু আস্তে আস্তে চালানো হয় একটানা ২ দিন যাওয়া আসা করা যায়, আস্তে আস্তে চালানোর কারণ হলো যে এর পিছনের স্পোকেটটা টাল হয়ে গিয়েছে, এটা মোটরসাইকেলে আগে থেকেই ছিল সেই স্পোকেট নতুন করে লাগানো হয় নাই, ফাইন্যান্সিয়াল অবস্থা খারাপ তো তাই এতে খরচ করার মতন বাড়তি টাকা আমার কাছে নাই, তার জন্য যেভাবে আছে এভাবেই চালাই কষ্ট করে, যে নিবেন সে পিছনের স্পোকেটটা পাল্টালে জোরে চালাতে পারবে সমস্যা নাই, এখন আমি মোটামুটি 15 থেকে 20 প্রতি ঘন্টা জোরে চালায়, এর উপরে চালাতে গেলে চেন পড়ে যায়, স্পোকেটটা ঠিক করলে ৪৫ থেকে ৪৮ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা জোরে চালানো যাবে, যেহেতু এতে বড় স্পোকেট লাগানো সামনে, বলতে পারেন যে সামনে যদি বড় স্পোকেট লাগানো হয় তাহলে তো মোটরসাইকেল আরো আসতে চলার কথা তাহলে জোরে চলবে কিভাবে, এর সাইন্স নরমাল মোটরসাইকেলের সায়েন্সের অপজিট, নরমাল মোটরসাইকেলের মটরের টর্ক অনেক বেশি থাকে, কিন্তু ইলেকট্রিক মোটরের টর্ক ওত বেশি না থাকাই এটা ছোট পিনিয়ামে জোরে চলে না বরঞ্চ বড় পিনিয়ামে জোরে চলে, কিন্তু সমস্যা হচ্ছে এই অবস্থায় তিন জনের বেশি চালানো যায় না, যেমনটা আপনারা ভ্যানে মটরের মুখে ছোট পেনিয়াম দেখেন ওইগুলা ব্যবহার করলে ইজিলি ৮ থেকে ১০ জন বসানো যাবে, এতে যদিও বসতে পারবে না কিন্তু সেই পরিমাণ ওজনে নিতে পারবে যখন ছোট পিনিয়াম থাকবে, বড় পেনিয়াম লাগালে জোর বেড়ে যাবে কিন্তু ওজন আড়াইশো কেজির মধ্যে রাখতে হবে তখনই জোরে চলবে।
আমার সবকিছু মিলে 37 হাজার টাকা খরচ হয়েছিল (সবকিছুর হিসাব দেওয়া হবে)।
এখন আঠারো হাজার হলে বিক্রি করে দেব, এর ব্যাটারি এখনো আগের মতনই ভালো আছে, আপনি ব্যাটারি মেপে দেখে নিতে পারেন, আমি যেহেতু রাস্তা চালায় আমার ৫০ কিলোমিটার মাইলেজ দেয় প্রতি চার্জে যে ইজিলি, কারন আমি অনেক লো এম্পিয়ারের চার্জার ব্যবহার করি, যেটা ব্যবহার করলে ব্যাটারির স্বাস্থ্য অনেক ভালো থাকে, যেটা খুব আস্তে আস্তে চার্জ করে
